Архивы Статті - Сторінка 4 з 4 - Вихлопна система. Глушники, Каталізатори Ремонт, Заміна у Києві

Як і будь-який інший пристрій, прямоток має свої плюси та мінуси, які слід врахувати перед прийняттям остаточного рішення про його встановлення. Плюси: • Збільшення пропускної спроможності газів та приріст потужності за рахунок встановлення труби великого діаметра; • Підвищення потужності та оптимізації випуску вихлопних газів завдяки прямоточній конструкції; • Підвищення пропускної спроможності шляхом мінімізації кількості зварювальних

Любителі швидкої та шумної їзди, бажаючи підвищити динаміку двигуна та надати вихлопу більш спортивного звучання, часто вдаються до тюнінгу вихлопної системи: замінюючи штатний глушник прямоточним. Цей, на перший погляд, простий спосіб підвищити потужні характеристики авто має безліч нюансів. Про тонкощі грамотного вибору та встановлення прямотоку ми і поговоримо у цій статті Принцип дії (призначення прямотоку) Будова системи

Дехто досі ставитьтся до вибору та встановлення вихлопного тракту як до чогось досить простого, що не вимагає особливих знань, а тому намагаються заощадити, займаючись цим самі або звертаючись на непрофільні СТО. Між тим, непрофесійний підхід може призвести до повторної несправності вихлопної системи з усіма можливими наслідками. Це стосується й такого елемента, як глушник. Велика роль

З посиленням екологічних норм з’являються інновації, що здатні скоротити шкідливий вплив на навколишнє середовище, а саме кількість токсичних вихлопів. Так з 2005 р. із запровадженням стандарту Євро-4 більшість дизельних авто стали оснащувати протисажевим фільтром (сажевик), оскільки наявності каталізатора було вже недостатньо. А з підвищенням норм до Євро-5 у 2009 р. установка фільтра на легкових авто

Термін «чіп-тюнінг», як і сама послуга, порівняно недавно увійшов у наше життя, тому багато автомобілістів мають досить нечітке уявлення про те, що ж він собою уявляє. А сталося це внаслідок еволюційного переходу від механіки до електронного управління. “Комп’ютеризація” дала багато переваг. Однак рано чи пізно в житті багатьох власників авто з ЕБУ (електронним блоком управління)

Для тривалої та ефективної роботи каталізатора необхідний контроль складу паливно-повітряної суміші. Це завдання виконує кисневий датчик (О2-датчик) – лямбда-зонд . Зазвичай датчик розташований перед каталізатором, але в деяких машинах використовуються два датчики. Другий ставиться на виході каталізатора. Таким чином, досягають більшої точності у приготуванні суміші. Розрізняють цирконієві та титанові кисневі датчики. Останні складніші за конструкцією і дорожчі за

Багато хто недооцінює значення такого елемента вихлопної системи , як глушник , орієнтуючись при виборі переважно на ціну. Навіщо переплачувати за шматок труби? Тим часом це одна з найважливіших деталей в автомобілі, що відповідає не лише за зменшення шуму та зниження токсичності вихлопу, а й впливає на роботу двигуна. Про те, як правильно вибрати глушник і на що слід